news
Domov / Blog / Správy z priemyslu / Aké sú bezpečnostné opatrenia pri používaní paliva pre nožnice na živý plot?
1. Palivo používané v motore nožníc na živý plot je zmes motorového oleja a benzínu, ktorá je horľavá. Palivo nedoplňujte ani neskladujte v spaľovniach, horákoch, sporákoch a iných miestach, kde by mohlo dôjsť k požiaru.
2. Počas práce alebo tankovania nefajčite.
3. Ak počas používania nie je žiadne palivo, musíte najskôr zastaviť motor a pred doplnením paliva sa ubezpečiť, že v okolí nie sú žiadne ohňostroje.
4. Ak sa palivo pri tankovaní rozleje, pred naštartovaním motora utrite palivo pripevnené ku karosérii.
5. Po doplnení paliva uzavrite nádobu a potom naštartujte motor na mieste vzdialenom viac ako 3 metre od palivovej nádoby.
2. Počas práce alebo tankovania nefajčite.
3. Ak počas používania nie je žiadne palivo, musíte najskôr zastaviť motor a pred doplnením paliva sa ubezpečiť, že v okolí nie sú žiadne ohňostroje.
4. Ak sa palivo pri tankovaní rozleje, pred naštartovaním motora utrite palivo pripevnené ku karosérii.
5. Po doplnení paliva uzavrite nádobu a potom naštartujte motor na mieste vzdialenom viac ako 3 metre od palivovej nádoby.
Používanie a údržba nožníc na živý plot
1. Používajte bezolovnatý benzín nad č. 90 a ako motorový olej používajte špeciálny motorový olej pre dvojtaktné motory. Je prísne zakázané používať čistý benzín.
2. Tento stroj používa palivo zmiešané s benzínom a motorovým olejom, objemový zmiešavací pomer benzínu a motorového oleja je 25:1 alebo 50:1.
3. Nový stroj musí byť pred použitím zabehnutý na 1 hodinu a po každých 20-30 minútach zábehu je potrebné ho vypnúť na 5-10 minút.
4. Každých 25 hodín pridajte mazací olej do redukčnej skrine (prevodovky).
5. Po 40 hodinách používania stroja musíte skontrolovať, či nie sú uvoľnené skrutky. Ak sú uvoľnené, nezabudnite ich utiahnuť.
6. Pred použitím stroja vyčistite pracovisko, aby skaly, drôty a iné nečistoty na pracovisku neovplyvňovali bezpečnosť používania.
7. Údržba čepele nožnice na živý plot: pravidelne kontrolujte medzeru medzi hornou a spodnou čepeľou (25 hodín) a včas ju upravte (interval je polkruhový interval závitu skrutky), aby čepeľ zostala ostrá; pravidelne (každých 8 až 20 hodín) je potrebné čepeľ čistiť. Odstráňte prach a nečistoty z čepele; doplňte motorový olej na nôž každú hodinu práce a odrežte konáre s priemerom menším ako 10 mm.
8. Vzduchový filter odstraňuje prach každých 25 hodín používania a prach by mal byť častejší. Penový filtračný prvok sa vyčistí benzínom alebo umývacou kvapalinou a čistou vodou, vyžmýka sa do sucha a potom sa namočí do oleja, vytlačí sa prebytočný olej a nainštaluje sa. Ak je vytlačený nápisom „NEMAJTE OLEJ“, nie je potrebné pridávať olej; údržba vzduchového filtra: nastavte vzduchové dvierka do polohy sýtiča, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do sacieho potrubia. Umiestnite penový filter do čistého, nehorľavého čistiaceho roztoku (napríklad horúcej mydlovej vody), aby ste ho vyčistili a vysušili. Vymeňte plstený filter. Keď nie je príliš znečistený, môžete ho mierne poklepať alebo prefúknuť, ale plstený filter sa vyčistiť nedá. Upozorňujeme, že poškodený filtračný prvok sa musí vymeniť.
9. Každých 50 hodín používania tlmiča výfuku odstráňte tlmič a vyčistite karbónové usadeniny na výfukovom otvore a výstupe tlmiča.
10. Palivový filter (nasávacia hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodín.
11. Kontrola zapaľovacích sviečok. V prípade nedostatočného výkonu motora, ťažkostí pri štartovaní alebo poruche voľnobehu najskôr skontrolujte zapaľovaciu sviečku. Vyčistite kontaminovanú zapaľovaciu sviečku, skontrolujte vzdialenosť elektród, správna vzdialenosť je 0,5 mm, v prípade potreby ju upravte. Aby sa predišlo tvorbe iskier a nebezpečenstvu požiaru, ak má zapaľovacia sviečka samostatný kĺb, nezabudnite naskrutkovať maticu na závit a utiahnuť ju a potom sviečku pevne pritlačiť na sviečku.
