Vo všeobecnosti existujú dve situácie:
1. Náhle zhasnutie plameňa: Filtrovateľnosť karburátora nie je dobrá a skrutku L na karburátore je potrebné znovu nastaviť.
2. Zhasnutie plameňa pri voľnobehu: únik plynu alebo nastavenie karburátora nezodpovedá.
Čo mám robiť, ak sa reťazová píla zastaví?
Najprv si povedzme o základných myšlienkach údržby reťazových píl: olejový okruh, okruh, valec.
Olejový okruh zahŕňa: karburátor, benzínový filter, olejové potrubie, ekvalizér, sacie potrubie olejového potrubia atď.
Obvod obsahuje: magnetický zotrvačníkový zapaľovač, cievku/vysoké napätie, zapaľovaciu sviečku.
Valec: piest, piestny krúžok, valec.
Ďalším krokom je analýza a oprava krokov na základe príčiny.
Krok 1: Reťazovú pílu môžeme ručne potiahnuť, aby sme videli celkový prevádzkový stav. V tejto chvíli môžeme posúdiť podľa informácií o poškodení: či je zaseknutý valec (ak máte skúsenosti, môžete nepriamo posúdiť, či dochádza k zmršťovaniu alebo ťahaniu valca) a či dochádza k abnormálnemu hluku (dá sa posúdiť, či je poškodený magnetický zotrvačník a kľukový hriadeľ), či nie je problém so štartovacou zostavou a diely vymeniť alebo udržiavať podľa aktuálnej situácie.
Krok 2: Určite obvod. Vyberte zapaľovaciu sviečku (zapaľovacia sviečka je pod krytom vzduchového filtra) a skontrolujte, či sa na sviečke môže ukladať uhlík a či je kontakt normálny. Zapaľovacia sviečka vybite lokálne, aby sa dotýkala valca alebo kľukovej skrine, aby viedla elektrický prúd a ťahajte reťazovú pílu. V tomto okamihu môžete skontrolovať obvod, napríklad či je tam elektrina, veľkosť elektriny a vzdialenosť vybitia. Tento krok môže skontrolovať, či sú sviečka, cievka a zapaľovač normálne.
Krok 3: Zablokujte zapaľovaciu sviečku valca prstami a potiahnutím ťažnej platne skontrolujte, či valec dokáže ťahať valec. Alebo odstráňte tlmič výfuku a skontrolujte z tlmiča valca, či piest nemá na valci značku ťahu.
Krok 4: Skontrolujte olejový okruh. Vyberte a vyčistite karburátor, nastavte ukazovateľ karburátora podľa stavu, odskrutkujte uzáver palivovej nádrže, skontrolujte palivový filter a skontrolujte, či nie je poškodené palivové potrubie, sacie potrubie atď.
Za normálnych podmienok je možné výsledky spracovať výmenou alebo údržbou dielov reťazovej píly s dobrým výkonom.
Okrem toho poškodenie olejového tesnenia, podtlakové potrubie (vyrovnávacie vzduchové potrubie), magnetický zotrvačník a kľukový hriadeľ, kľuková skriňa, usadeniny vyrovnávača sú zriedkavými stavmi a možno ich zvážiť, keď vyššie uvedené kroky nemožno vyriešiť.
1. Náhle zhasnutie plameňa: Filtrovateľnosť karburátora nie je dobrá a skrutku L na karburátore je potrebné znovu nastaviť.
2. Zhasnutie plameňa pri voľnobehu: únik plynu alebo nastavenie karburátora nezodpovedá.
Čo mám robiť, ak sa reťazová píla zastaví?
Najprv si povedzme o základných myšlienkach údržby reťazových píl: olejový okruh, okruh, valec.
Olejový okruh zahŕňa: karburátor, benzínový filter, olejové potrubie, ekvalizér, sacie potrubie olejového potrubia atď.
Obvod obsahuje: magnetický zotrvačníkový zapaľovač, cievku/vysoké napätie, zapaľovaciu sviečku.
Valec: piest, piestny krúžok, valec.
Ďalším krokom je analýza a oprava krokov na základe príčiny.
Krok 1: Reťazovú pílu môžeme ručne potiahnuť, aby sme videli celkový prevádzkový stav. V tejto chvíli môžeme posúdiť podľa informácií o poškodení: či je zaseknutý valec (ak máte skúsenosti, môžete nepriamo posúdiť, či dochádza k zmršťovaniu alebo ťahaniu valca) a či dochádza k abnormálnemu hluku (dá sa posúdiť, či je poškodený magnetický zotrvačník a kľukový hriadeľ), či nie je problém so štartovacou zostavou a diely vymeniť alebo udržiavať podľa aktuálnej situácie.
Krok 2: Určite obvod. Vyberte zapaľovaciu sviečku (zapaľovacia sviečka je pod krytom vzduchového filtra) a skontrolujte, či sa na sviečke môže ukladať uhlík a či je kontakt normálny. Zapaľovacia sviečka vybite lokálne, aby sa dotýkala valca alebo kľukovej skrine, aby viedla elektrický prúd a ťahajte reťazovú pílu. V tomto okamihu môžete skontrolovať obvod, napríklad či je tam elektrina, veľkosť elektriny a vzdialenosť vybitia. Tento krok môže skontrolovať, či sú sviečka, cievka a zapaľovač normálne.
Krok 3: Zablokujte zapaľovaciu sviečku valca prstami a potiahnutím ťažnej platne skontrolujte, či valec dokáže ťahať valec. Alebo odstráňte tlmič výfuku a skontrolujte z tlmiča valca, či piest nemá na valci značku ťahu.
Krok 4: Skontrolujte olejový okruh. Vyberte a vyčistite karburátor, nastavte ukazovateľ karburátora podľa stavu, odskrutkujte uzáver palivovej nádrže, skontrolujte palivový filter a skontrolujte, či nie je poškodené palivové potrubie, sacie potrubie atď.
Za normálnych podmienok je možné výsledky spracovať výmenou alebo údržbou dielov reťazovej píly s dobrým výkonom.
Okrem toho poškodenie olejového tesnenia, podtlakové potrubie (vyrovnávacie vzduchové potrubie), magnetický zotrvačník a kľukový hriadeľ, kľuková skriňa, usadeniny vyrovnávača sú zriedkavými stavmi a možno ich zvážiť, keď vyššie uvedené kroky nemožno vyriešiť.
