U niektorých výrobcov automatizácie alebo zariadení sa často stretávame so zubovými čerpadlami, no vo všeobecnosti nemáme veľmi hlbokú koncepciu zubových čerpadiel. Výrobcovia záhradnej techniky Heilongjiang teda dnes budú hovoriť o princípe zubových čerpadiel a pri akých príležitostiach sa používajú? Použije sa zubové čerpadlo.
Zubové čerpadlo je široko používané hydraulické čerpadlo. Jeho hlavné výhody sú: jednoduchá konštrukcia, spoľahlivá práca, silná samonasávacia schopnosť a necitlivosť na znečistenie olejom. Jeho nevýhody sú: veľké pulzovanie prietoku a tlaku, veľká hlučnosť a nemenný výtlak. Pretože ozubené koleso je symetrické rotačné teleso, prípustná rýchlosť zubového čerpadla je vyššia a rýchlosť môže dosiahnuť 300 o / min. Podľa pracovného tlaku sú zubové čerpadlá rozdelené do troch kategórií: menovitý tlak 2,5 MPa sa nazýva nízkotlakové zubové čerpadlo; menovitý tlak je 16-20MPa, nazývaný strednotlakové a vysokotlakové zubové čerpadlo; menovitý tlak do 32MPa je vysokotlakové zubové čerpadlo. Podľa formy záberu zuba sa zubové čerpadlá delia na dve kategórie: externé zubové čerpadlá a vnútorné zubové čerpadlá.
Štruktúra a princíp činnosti externého zubového čerpadla
Vonkajšie zubové čerpadlo sa skladá z dvoch evolventných ozubených kolies s rovnakými parametrami, telesa čerpadla, koncového krytu, hriadeľa prevodovky a ďalších častí.
Vonkajšie zubové čerpadlo sa skladá z dvoch evolventných ozubených kolies s rovnakými parametrami, telesa čerpadla, koncového krytu, hriadeľa prevodovky a ďalších častí.
Medzi telesom čerpadla, predným a zadným koncovým krytom a ozubenými kolesami je vytvorená utesnená pracovná komora a ľavá a pravá komora sú oddelené kontaktnými líniami povrchu zubov dvoch ozubených kolies, aby vytvorili komoru na nasávanie a vypúšťanie oleja. Keď sa ozubené koleso otáča v smere znázornenom na obrázku, zuby na pravej strane sa postupne sťahujú zo záberu, to znamená, že zuby hlavného a hnaného ozubeného kolesa sa navzájom sťahujú a pracovný objem tesnenia sa zväčšuje a vytvára čiastočné vákuum, takže kvapalina v palivovej nádrži poháňaná atmosférickým tlakom vstupuje do komory nasávania oleja; súčasne sa zuby ozubeného kolesa komory na vypúšťanie oleja postupne dostanú do záberu a pracovný objem tesnenia sa zníži, takže olej na ľavej strane sa vytlačí a pošle do tlakového potrubia. Keď sa ozubené koleso nepretržite otáča, zuby ozubeného kolesa vychádzajú zo záberu na pravej strane a vstupujú do záberu na ľavej strane, takže zubové čerpadlo môže nepretržite nasávať a vypúšťať olej.
