news
Domov / Blog / Aké sú kľúčové body pri používaní a údržbe krovinorezu?
Krovinorez je dvojtaktný a počas používania by ste mali venovať pozornosť pohonu, prevodu a rezným nástrojom, aby sa zabezpečilo normálne používanie stroja.
1. Motor
Motor je dvojtaktný a ako palivo sa používa zmes benzínu a motorového oleja. Pomer zmiešaného oleja je: dvojtaktný špeciálny motorový olej: benzín=1:50. Benzín by mal byť nad číslom 90, motorový olej by mal byť olej pre dvojtaktné motory, symbol je 2T, musíte použiť značkový motorový olej, najlepšie je použiť špeciálny motorový olej, olej pre štvortaktné motory je prísne zakázané. Odporúča sa, aby bol nový stroj vybavený pomerom 1:40 počas prvých 30 hodín a normálnym pomerom 1:50 po 30 hodinách. Neprekračujte 1:50, inak bude koncentrácia príliš tenká a stroj bude ťahať valec. Olej dávkujte striktne podľa dávkovača oleja pripojeného k stroju, nie svojvoľne podľa odhadov. Zmiešaný olej je najlepšie pripravený na okamžité použitie a je prísne zakázané používať zmiešaný olej, ktorý bol dlhší čas skladovaný;
Predtým, ako stroj začne pracovať, pred prácou ho nechajte niekoľko minút bežať pri nízkej rýchlosti. Keď stroj pracuje, normálne používajte vysokorýchlostný plyn. Po každej práci s olejom by ste mali odpočívať 10 minút a po každej práci vyčistiť uvoľnené tesnenie stroja, aby sa zabezpečil odvod tepla;
Zapaľovacia sviečka by sa mala vybrať každých 25 hodín používania a prach na elektróde by sa mal očistiť drôtom a medzera medzi elektródami by mala byť nastavená na 0,6-0,7 mm;
Vzduchový filter odstraňuje prach každých 25 hodín používania a prach by mal byť častejší. Penový filtračný prvok sa vyčistí benzínom alebo umývacou kvapalinou a čistou vodou, vyžmýka sa do sucha a potom sa namočí do oleja, vytlačí sa prebytočný olej a nainštaluje sa. Ak je vytlačený nápisom „NEMAJTE OLEJ“, nie je potrebné pridávať olej;
Každých 50 hodín používania tlmiča výfuku odstráňte tlmič a vyčistite karbónové usadeniny na výfukovom otvore a výstupe tlmiča.
Palivový filter (nasávacia hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodín.
2. Prevodová časť
Každých 25 hodín doplňte mazivo do prevodovky (pracovnej hlavy) a súčasne doplňte spoj medzi hornou časťou hnacieho hriadeľa a kotúčom spojky.
Po tretie, nástrojová časť
Dĺžka hlavy nylonového kábla by mala byť kontrolovaná, nie väčšia ako 15 cm. Čepeľ musí byť nainštalovaná vzpriamene a vyvážená.
Po štvrté, používajte bezpečnosť
Pred prevádzkou sa do vzdialenosti 20 metrov nesmú pohybovať žiadne osoby ani zvieratá. Nezabudnite skontrolovať, či sa na tráve nenachádzajú uholníky, kamene a iné nečistoty a nečistoty na tráve odstráňte.
Päť, sklad
Pri skladovaní musíte vyčistiť telo, vypustiť zmiešané palivo a spáliť palivo vo výparníku; vyberte zapaľovaciu sviečku, do valca pridajte 1-2ml oleja pre dvojtaktné motory, 2-3 krát potiahnite štartér a nasaďte sviečku.
1. Motor
Motor je dvojtaktný a ako palivo sa používa zmes benzínu a motorového oleja. Pomer zmiešaného oleja je: dvojtaktný špeciálny motorový olej: benzín=1:50. Benzín by mal byť nad číslom 90, motorový olej by mal byť olej pre dvojtaktné motory, symbol je 2T, musíte použiť značkový motorový olej, najlepšie je použiť špeciálny motorový olej, olej pre štvortaktné motory je prísne zakázané. Odporúča sa, aby bol nový stroj vybavený pomerom 1:40 počas prvých 30 hodín a normálnym pomerom 1:50 po 30 hodinách. Neprekračujte 1:50, inak bude koncentrácia príliš tenká a stroj bude ťahať valec. Olej dávkujte striktne podľa dávkovača oleja pripojeného k stroju, nie svojvoľne podľa odhadov. Zmiešaný olej je najlepšie pripravený na okamžité použitie a je prísne zakázané používať zmiešaný olej, ktorý bol dlhší čas skladovaný;
Predtým, ako stroj začne pracovať, pred prácou ho nechajte niekoľko minút bežať pri nízkej rýchlosti. Keď stroj pracuje, normálne používajte vysokorýchlostný plyn. Po každej práci s olejom by ste mali odpočívať 10 minút a po každej práci vyčistiť uvoľnené tesnenie stroja, aby sa zabezpečil odvod tepla;
Zapaľovacia sviečka by sa mala vybrať každých 25 hodín používania a prach na elektróde by sa mal očistiť drôtom a medzera medzi elektródami by mala byť nastavená na 0,6-0,7 mm;
Vzduchový filter odstraňuje prach každých 25 hodín používania a prach by mal byť častejší. Penový filtračný prvok sa vyčistí benzínom alebo umývacou kvapalinou a čistou vodou, vyžmýka sa do sucha a potom sa namočí do oleja, vytlačí sa prebytočný olej a nainštaluje sa. Ak je vytlačený nápisom „NEMAJTE OLEJ“, nie je potrebné pridávať olej;
Každých 50 hodín používania tlmiča výfuku odstráňte tlmič a vyčistite karbónové usadeniny na výfukovom otvore a výstupe tlmiča.
Palivový filter (nasávacia hlava) odstraňuje nečistoty každých 25 hodín.
2. Prevodová časť
Každých 25 hodín doplňte mazivo do prevodovky (pracovnej hlavy) a súčasne doplňte spoj medzi hornou časťou hnacieho hriadeľa a kotúčom spojky.
Po tretie, nástrojová časť
Dĺžka hlavy nylonového kábla by mala byť kontrolovaná, nie väčšia ako 15 cm. Čepeľ musí byť nainštalovaná vzpriamene a vyvážená.
Po štvrté, používajte bezpečnosť
Pred prevádzkou sa do vzdialenosti 20 metrov nesmú pohybovať žiadne osoby ani zvieratá. Nezabudnite skontrolovať, či sa na tráve nenachádzajú uholníky, kamene a iné nečistoty a nečistoty na tráve odstráňte.
Päť, sklad
Pri skladovaní musíte vyčistiť telo, vypustiť zmiešané palivo a spáliť palivo vo výparníku; vyberte zapaľovaciu sviečku, do valca pridajte 1-2ml oleja pre dvojtaktné motory, 2-3 krát potiahnite štartér a nasaďte sviečku.
